VIDEO

Giám sát trực tuyến

Quản lý xe khách
Quản lý xe khách
Quản lý xe Taxi
Quản lý xe Taxi
Quản lý xe công trình
Quản lý xe công trình
Quản lý xe cho thuê
Quản lý xe cho thuê
Quản lý xe du lịch
Quản lý xe du lịch
Mail nội bộ Công nghệ số Việt Nam
Mail nội bộ Công nghệ số Việt Nam

Hỗ trợ trực tuyến

HOTLINE:
KV phía Bắc:
0986.832.050
0902.15.38.38
KV phía Nam: 0987.368.355

Kinh doanh 1
Kinh doanh 2
Nhân viên CSKH1
Nhân viên CSKH2

Thống kê

Lượt truy cập: 489421
Trực tuyến: 40
Tin Tức & Sự kiện » Từ tháng 7/2011, ngừng hoạt động xe khách, xe container không lắp hộp đen
Số lượt xem: 2563
Gửi lúc 14:13' 20/02/2012

Từ tháng 7/2011, ngừng hoạt động xe khách, xe container không lắp hộp đen

   Theo lộ trình áp dụng Luật GTĐB mới, từ 1/7/2011, các xe kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có cự ly từ 500km trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch, xe kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container sẽ phải gắn thiết bị giám sát hành trình (GSHT) gọi tắt là hộp đen.

   Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Mạnh Hùng từng nhấn mạnh, lợi ích lớn nhất của việc quản lý thông qua thiết bị giám sát hành trình là đáp ứng được các tiêu chí mà cơ quan Nhà nước cần kiểm tra, giám sát đối với lái xe và phương tiện, hạn chế các hành vi có khả năng cao gây TNGT, đảm bảo lợi ích của hành khách sử dụng dịch vụ vận tải, cũng như doanh nghiệp. Lợi ích thì đã rõ, thế nhưng việc triển khai lắp đặt, quản lý, sử dụng thiết bị này một cách cụ thể như thế nào thì vẫn đang là vấn đề được bàn luận.

   Theo lộ trình áp dụng Luật GTĐB mới, từ 1/7/2011, các xe kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có cự ly từ 500km trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch, xe kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container sẽ phải gắn thiết bị giám sát hành trình (GSHT) gọi tắt là hộp đen. Từ ngày 1/1/2012, áp dụng với xe kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định, có cự ly từ 300km trở lên, xe buýt, xe kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng và từ ngày 1/7/2012 áp dụng với tất cả các loại xe kinh doanh vận tải hành khách. Về phía Bộ GTVT, trong tháng 8/2010, Bộ cũng sẽ yêu cầu những doanh nghiệp có xe vận tải khách chạy trên 500km, xe container báo cáo số lượng. Tiếp theo đó, Cục Đăng kiểm sẽ có thông báo cụ thể về việc lắp đặt thiết bị GSHT đến các doanh nghiệp.

   Theo Luật GTĐB năm 2008 và Nghị định 91 - 2009/CP: Bắt đầu từ 1/7/2011, các xe thuộc diện phải lắp hộp đen nhưng không thực hiện sẽ phải ngừng hoạt động. Các trạm đăng kiểm xe cơ giới sẽ không cấp tem kiểm định cho xe không có thiết bị.

   Thế nhưng, thay vì chuẩn bị tinh thần thực hiện cho một quy định mới, hầu hết các DN kinh doanh vận tải vẫn đang ở tình trạng nghe ngóng, chờ đợi thông tin mới từ Bộ GTVT và các cơ quan chức năng. Trừ một số doanh nghiệp vận tải lớn như Mai Linh, Thuận Thảo, Phương Anh... đang dùng thiết bị giám sát để quản lý phương tiện, lái xe thì đa phần lý do mà các DN  nhỏ đưa ra là chưa hiểu được hết lợi ích của việc lắp đặt hộp đen, cộng với chi phí lắp đặt khá cao. Bên cạnh đó, việc đảm bảo chất lượng ổn định, độ bền của hộp đen trong điều kiện nóng ẩm, mưa nhiều của Việt Nam cũng là điều rất đáng lưu tâm.

   Những điều doanh nghiệp lo lắng không phải không có lý, khi mà ông Nguyễn Tất Tuấn - chuyên viên Phòng Kiểm định phương tiện xe cơ giới (Cục Đăng kiểm VN) từng cho biết, trong 2 loại thiết bị đã được đưa vào hoạt động thí điểm, loại dùng tín hiệu định vị vệ tinh có nhược điểm là khi đi qua có địa hình, thời tiết xấu (như đường hầm hay lưới điện cao thế...) dễ bị mất tín hiệu, còn loại dùng thiết bị cảm biến chỉ bị mất tín hiệu khi phương tiện mất điện nguồn (đồng nghĩa với không hoạt động). Cơ quan quản lý Nhà nước hoặc người quản lý doanh nghiệp có thể lấy trực tiếp thông tin từ thiết bị GSHT (truyền qua sóng viễn thông) hoặc từ thẻ nhớ.

   Trước ý kiến của ông Nguyễn Mạnh Hùng - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cũng tỏ ra băn khoăn: Theo lộ trình thì trong tháng 8 này, Thông tư sẽ được ban hành. Nhưng đến giờ gần nửa tháng đã trôi qua, mà các quy định vẫn chưa được thống nhất. Các cơ quan chức năng cần sớm đưa ra tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị này, tránh tình trạng DN đầu tư rồi lại phải thay đổi theo yêu cầu của cơ quan quản lý gây tốn kém.

   Hiệp hội Vận tải ôtô VN cũng đề nghị Bộ GTVT sớm ban hành Thông tư hướng dẫn, giải quyết những băn khoăn hiện nay của DN, đồng thời tránh cho các DN quá cập rập khi thực hiện chủ trương. Nhiều ý kiến lo ngại rằng, việc chậm trễ lắp đặt thiết bị GSHT rất có thể dẫn đến tình trạng các DN vận tải đình trệ hoạt động, gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

   Thiết nghĩ, để có cách quản lý hành chính đơn giản nhất và cũng là để tạo điều kiện cho chủ doanh nghiệp, đơn vị hợp tác xã vận tải lắp đặt thiết bị GSHT một cách hiệu quả, trước khi trình Bộ trưởng Bộ GTVT ký ban hành Thông tư, Ban soạn thảo thông tư nên tổ chức đối thoại với các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải trên toàn quốc để lấy ý kiến lần cuối. Qua cuộc đối thoại này, các doanh nghiệp vận tải, cũng như cơ quan chức năng sẽ thống nhất ý kiến, đưa ra được những quy định hợp tình, hợp lý, tránh tình trạng Bộ ban hành quy định, còn doanh nghiệp thì làm ngơ không thực hiện.

Theo CAND Online.

 

Nguồn tin: http://cand.com.vn

Các tin mới



Các tin khác



CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ CÔNG NGHỆ SỐ VIỆT NAM
VPGD: Số 15 - Ngõ 32 - Phố Nguyễn Văn Trỗi - Phường Phương Liệt - Quận Thanh Xuân - TP. Hà Nội
Điện thoại: (04) 8587 1868 - (04) 3864 5012 - Fax: (04) 3864 5011
Hotline: 0986.83.2050 - 0902.15.38.38
Email: pcskh@congnghesovn.vn
Chi nhánh miền Nam: 1026 Tạ Quang Bửu - Phường 6 - Quận 8 - Thành phố Hồ Chí Minh
Điện thoại:
(08) 22 457 666
Hotline: 0987.368.355
Website: www.congnghesovn.vn

Thiet ke website: quat phun suong